Ultima nata la serie Hybrid: si tratta di motori sincroni a riluttanza variabile assistita.
L’utilizzo dei magneti in minor quantità unito a geometrie di rotore ottimizzate permette la massimizzazione dei risultati. Questo si traduce in ingombri ancora più compatti a parità di prestazioni, uniti a costi concorrenziali.
Ultima nata la serie Hybrid: si tratta di motori sincroni a riluttanza variabile assistita.
L’utilizzo dei magneti in minor quantità unito a geometrie di rotore ottimizzate permette la massimizzazione dei risultati. Questo si traduce in ingombri ancora più compatti a parità di prestazioni, uniti a costi concorrenziali.