Ultima nata la serie Hybrid: si tratta di motori sincroni a riluttanza variabile assistita.

L’utilizzo dei magneti in minor quantità unito a geometrie di rotore ottimizzate permette la massimizzazione dei risultati.  Questo si traduce in ingombri ancora più compatti a parità di prestazioni, uniti a costi concorrenziali. 

Se l’applicazione richiede prestazioni ancora più spinte, i motori Torque, sincroni a magneti permanenti in terre rare, sono la scelta adatta.

Questa linea in particolare è studiata per applicazioni e in cui le coppie in gioco sono molto elevate e le velocità richieste meno importanti.